Alguien le ha puesto un motor de gasolina a un Twizy, en especifico un motor de cuatro tiempos de la marca Suzuki, el video a continuación:
Renault Twizy "Suzuki"
Notas y referencias:
La Unión Europea clasifica los vehículos en diversas categorías según su uso y características técnicas. Las principales categorías son:
- Categoría M: Vehículos de motor destinados al transporte de pasajeros.
- Categoría N: Vehículos de motor destinados al transporte de mercancías.
- Categoría L: Vehículos de motor de dos, tres o cuatro ruedas, como motocicletas y cuadriciclos.
El Renault Twizy y el Mobilize Duo se clasifican dentro de la Categoría L específicamente como cuadriciclos ligeros o pesados, dependiendo de sus especificaciones técnicas. Esta categoría se divide en:
- Cuadriciclos ligeros (L6e): Vehículos cuya masa en vacío no supera los 425 kg, con una velocidad máxima por construcción de 45 km/h y una potencia máxima neta continua inferior o igual a 6 kW.
- Cuadriciclos pesados (L7e): Vehículos cuya masa en vacío no supera los 450 kg (600 kg para vehículos destinados al transporte de mercancías) y con una potencia máxima neta continua inferior o igual a 15 kW.
Según estas definiciones:
- Renault Twizy 45: Clasificado como cuadriciclo ligero (L6e), ya que su velocidad máxima está limitada a 45 km/h y su potencia es inferior a 6 kW.
- Renault Twizy 80: Clasificado como cuadriciclo pesado (L7e), debido a que su velocidad máxima supera los 45 km/h y su potencia es superior a 6 kW, pero dentro del límite de 15 kW.
- Mobilize Duo 45: Clasificado como cuadriciclo ligero (L6e), por tener una velocidad máxima de 45 km/h y una potencia inferior a 6 kW.
- Mobilize Duo 80: Clasificado como cuadriciclo pesado (L7e), al tener una velocidad máxima de 80 km/h y una potencia que no excede los 15 kW.
Estas clasificaciones son esenciales para determinar aspectos como los requisitos de licencia de conducir, regulaciones de seguridad y acceso a ciertas vías. Por ejemplo, en muchos países de la UE, los cuadriciclos ligeros pueden ser conducidos con una licencia de ciclomotor, mientras que los cuadriciclos pesados requieren una licencia de automóvil.
Notas y referencias:
Empezamos este año con malas noticias, en los foros y redes sociales informan que es complicado conseguir repuestos, el sistemas de frenos, ventanas que sean originales comienzan escasear.
Darle una segunda vida al Twizy va ser de "expertos" o personas que les guste el bricolaje, en asuntos de reparaciones, en muy poco comenzaremos a ver los primeros con partes genéricas.
Solo deben tener cuidado de los estafadores en Internet.
¡Feliz Año Nuevo y muchas emociones Twizy para todos!
Mientras despedimos el 2024, agradecemos a todos los propietarios del Renault Twizy por seguir apostando por una movilidad sostenible e innovadora. Que el 2025 llegue cargado de nuevas aventuras eléctricas, kilómetros llenos de energía y un compromiso renovado con el futuro del planeta. ¡Feliz Año Nuevo, comunidad Twizy!
Notas y Referencias:
Tras doce años de revolucionar la movilidad urbana, el Renault Twizy se despide del mercado. Su producción finalizó en septiembre de 2023, dejando un legado de innovación y sostenibilidad en el transporte citadino.
Lanzado en 2011, el Twizy se destacó por su diseño compacto y su enfoque en la movilidad eléctrica, convirtiéndose en una solución ideal para desplazamientos urbanos. A lo largo de su vida comercial, se vendieron 33.340 unidades en 55 países, reflejando su aceptación global.
El Twizy no solo ofreció una alternativa ecológica al transporte tradicional, sino que también inspiró conceptos innovadores, como el Twizy Renault Sport F1, una versión potenciada que alcanzaba los 97 CV gracias a la incorporación de un sistema KERS.
Con el fin de su producción, Renault introduce el Mobilize Duo, un microcoche urbano 100% eléctrico que toma la posta en la movilidad sostenible. El Duo, disponible en versiones que alcanzan hasta 80 km/h, promete mayor autonomía y tecnología avanzada, continuando el camino trazado por el Twizy.
El Mobilize Duo llegará al mercado español en febrero de 2025, con precios que, según referencias de otros mercados, oscilarán entre 9.990 y 12.500 euros, dependiendo de la versión.
Así, el Renault Twizy cierra su ciclo, dejando una huella imborrable en la movilidad urbana y abriendo paso a nuevas soluciones que continúan su espíritu innovador y comprometido con el medio ambiente.
Notas y referencias:
Llaves digitales mediante el teléfono, sistema de audio bluetooth integrado.
Tablero de control mejorado:
Cambia lugar de manilla para abrir la puerta.
Y lo más importante el precio en Euros, tomado de Mobilize Francia:
Otros costos adicionales, reemplazar el cable de carga de Tipo 2 - Mode 3, vale 200 Euros
Notas y Referencias:
Después de varios años de anuncios de un nuevo vehículo eléctrico tipo Twizy, por fin saldrá a luz este mes en el Motor Show de Paris 2024, a partir del 14 de octubre los que asistan podrán ver este vehículo.
Que seria nuevo:
