En un análisis con pyRen me encontré una serie de errores en el Twizy.
En proceso de investigación....
Algunos códigos están asociados a (según la IA):
Tenemos una nueva entrega del Renault Twizy de Matchbox, esta vez de color blanco, en formato Blister:
Busca el tuyo y disfrutalo.
Notas y Referencias:
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| Twizy - IA Microsoft Bing |
Las llantas de un vehículo desempeñan un papel crucial en su rendimiento, seguridad y eficiencia. Cuando se trata del Renault Twizy, un automóvil compacto y eléctrico, la importancia de mantener adecuadamente infladas las llantas y comprender la diferencia de ancho entre las ruedas delanteras no debe pasarse por alto. En este artículo, exploraremos la relevancia de estos dos aspectos para garantizar un rendimiento óptimo y una experiencia de conducción segura.
Presión Adecuada: Un Pilar Fundamental
Mantener las llantas del Renault Twizy debidamente infladas es fundamental para diversos aspectos del rendimiento del vehículo. La presión correcta en las llantas no solo afecta la eficiencia del combustible y la durabilidad de las ruedas, sino que también influye en la seguridad y la estabilidad del vehículo. Cuando las llantas están infladas correctamente, se minimiza la resistencia al rodamiento, lo que contribuye a una mayor eficiencia energética y, por ende, a una mayor autonomía en el caso de los vehículos eléctricos como el Twizy.
Beneficios de Mantener la Presión Correcta:
1. Eficiencia del Combustible: Neumáticos inflados adecuadamente reducen la resistencia al rodamiento, mejorando la eficiencia del combustible y, en el caso del Twizy, extendiendo la duración de la carga eléctrica.
2. Seguridad: La presión correcta contribuye a un mejor manejo y estabilidad del vehículo, especialmente en condiciones de manejo adversas. Esto es crucial para garantizar una experiencia de conducción segura.
3. Durabilidad de las Llantas: Una presión inadecuada puede causar un desgaste desigual de las llantas, reduciendo su vida útil y aumentando la necesidad de reemplazo.
4. Rendimiento Óptimo: Neumáticos bien inflados mejoran el rendimiento general del vehículo, incluido el frenado y la capacidad de respuesta.
Diferencia de Ancho entre las Ruedas Delanteras: ¿Por qué es Así?
Una característica distintiva del Renault Twizy es la diferencia de ancho entre las ruedas delanteras. Mientras que la rueda trasera es más ancha que la delantera, esta no es una anomalía, sino un diseño deliberado. Esta asimetría contribuye a la eficiencia y estabilidad del Twizy, especialmente en situaciones de manejo urbano.
Ventajas de la Diferencia de Ancho:
1. Estabilidad en Curvas: La rueda más ancha en la parte trasera mejora la estabilidad del Twizy en curvas, proporcionando un mejor agarre en situaciones de maniobra.
2. Manejo Urbano: En entornos urbanos, donde el Twizy se desenvuelve con agilidad, la diferencia de ancho contribuye a una mayor facilidad de giro y maniobrabilidad.
3. Distribución de Peso: La asimetría ayuda a distribuir el peso de manera más efectiva, mejorando el equilibrio y la capacidad de respuesta del vehículo.
Cuidados y Mantenimiento:
Para aprovechar al máximo estas características, es esencial realizar un mantenimiento regular de las llantas. Verificar y ajustar la presión de las llantas según las recomendaciones del fabricante es una práctica clave. Además, al realizar el mantenimiento, asegúrate de que la diferencia de ancho entre las ruedas delanteras se mantiene según las especificaciones del fabricante.
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| Etiqueta disponible en el Twizy con la presión recomendada. |
En resumen, entender la importancia de mantener bien infladas las llantas del Renault Twizy y apreciar la diferencia de ancho entre las ruedas delanteras contribuye significativamente al rendimiento, la eficiencia y la seguridad de este innovador vehículo eléctrico. Con la atención adecuada a estos aspectos, los propietarios pueden disfrutar de una experiencia de conducción óptima y prolongar la vida útil de sus llantas.
Notas y referencias:
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| Renault Twizy en mal estado IA-Imagen |
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| Twizy |
La línea Matchbox de Mattel ha sacado al mercado una colección de vehículos a escala, esta colección incluye el Renault Twizy y el Citroën AMI. Viene en dos formatos según la venta tradicional de cada país, en formato Blister o en Caja.
Busca el tuyo y disfrutalo.
Notas y Referencias:
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| Será el FIN? |
En un medio Italiano anunciaron que la alta dirección de la marca Renault le da como fin a la producción del Twizy este 2023, aunque el medio indica que oficialmente no han hecho el anuncio de forma oficial, pero el reemplazo de este esta cerca.
Puede que sea cierto esto si vemos los datos de producción de 2022 que ya fueron publicados, indicando la cantidad de 522 unidades y total de ventas de 142 unidades, en comparación con otros años que superaban las 1000 unidades en promedio, tanto en fabricación como en ventas.
Notas y referencias:
Les deseo un 2023 lleno de salud, paz, amor y prosperidad, que todo lo que se propongan lo logren, Feliz Año Nuevo !!!!!
Esperemos que el Nuevo Twizy llegue a buen precio, y que todos podamos tener uno en nuestro garaje.
Notas y referencias:
* Foto tomada de: https://www.facebook.com/SyrsaRenault/photos/misi%C3%B3n-cumplida-twitzy-te-ha-dejado-pap%C3%A1-noel-todo-lo-que-has-pedido-feliz-d%C3%ADa-d/2214992481867578/
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| Lego - Twizy |
Aquí os dejo una recopilación de los sitios donde presentan diferentes diseño de Twizy en Lego:
El Twizy ha participado o lo han mostrado en diferentes programas, películas, series y videos musicales:
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| Cevo-C SE |
Cebo-C SE es un vehículo ligero como el Twizy, que es ensamblado en Corea del Sur, este vehículo se convirtió en la competencia del Twizy en Corea, es tal acogida de este vehículo que en el 2020 lo supero en ventas, el Twizy paso de vender cerca de 1500 unidades en el 2019 a 840 en el 2020, mientras que el Cevo-C vendió 893 unidades en ese mismo año, y lleva dos años consecutivos (2020, 2021) como la marca mas vendida de Corea del Sur en la categoría de vehículos eléctricos ultra ligeros, cuales son la mejoras en comparación al Twizy:
El precio es de 15.700.000 wones, en comparación del Twizy de 14.300.000 wones en su versión mas completa.
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| Tamaño |
Características:
Tiene una batería de Iones Litio de 10,16 KWh, carga a 220v, el motor tiene una potencia máxima de 14,85 KW, de 111 Nm, con una autonomía que va desde 62 Km y los 79,4 Km, con una velocidad máxima de 80 Km/h.
Notas y referencias:
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| Twizy - Modelo 2020 |
Actualmente existen diversos fabricantes de Ventanas al rededor del Mundo, viene fabricadas por entusiastas, profesionales o por Renault en Corea del Sur, pero al Twizy que presento en la foto esta teniendo un problema, el borde de la ventana esta dañando o en este caso lijando la pintura del marco de la puerta y adicionalmente queda manchado, (ver siguiente foto), esto se debe a que las ventanas no hacen parte del diseño de la puerta y están quedando mal aseguradas, cuando el vehículo comienza a moverse y vibrar, el borde de la ventana comienza a "lijar" el marco del Twizy.
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| Daño de la pintura por la ventana |
La soluciones temporales antes de recurrir a la pintura:
Notas y referencias:
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| Renault Corea |
A 10 años de puesta en venta del Twizy, este ha mantenido su precio, varia de acuerdo a sus complementos, a los impuestos locales y sobre todo a la tasa de cambio. El precio en Corea se ha mantenido constante en $ 13.300.000 de Won (modelo base: Life), durante los últimos cuatro años, a diferencia de Colombia, que ha variado por la devaluación de la moneda COP, es decir, que para los Colombianos el Twizy ha subido de precio.
Para el 2019, la versión Coreana Life costaba $ 11.485,72 USD, para el 2022 es de $ 11.188,70 USD, para Colombia el precio en el 2019 era de $ 40.990.000 COP, seria unos $ 12.478,84 USD, a hoy $ 49.950.000 COP es de $ 12.502,15 USD, el precio en dólares no ha variado mucho (solo $ 23,31 USD), para los Colombianos el precio ha subido un 21,86%, en otras palabras la moneda en Colombia se devaluó y perdimos poder adquisitivo.
En promedio de ventas en Colombia es de 104 Twizy anuales, en el 2021 se vendieron 99 unidades.
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| Ventas Twizy - 2015 a 2021 |
En Colombia se han vendido 731 Twizy entre las diferentes versiones y modelos que han llegado al país,en otros países de América las cifras no se aproximan a las de Colombia, algunos datos:
Notas y referencias:
En kit de carretera lo componen elementos básicos que permitan dar primero auxilios, poner señales de tránsitos y reparaciones básicas de un vehículo, cada país tiene sus propias leyes y/o normas, para el caso Colombiano se tiene la Ley 769 de 2002.
En su Articulo 30 dispone de lo elementos básicos:
ARTÍCULO 30. EQUIPOS DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD. Ningún vehículo podrá transitar por las vías del territorio nacional sin portar el siguiente equipo de carretera como mínimo.
1. Un gato con capacidad para elevar el vehículo.
2. Una cruceta.
3. Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello.
4. Un botiquín de primeros auxilios.
5. Un extintor.
6. Dos tacos para bloquear el vehículo.
7. Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: Alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas.
8. Llanta de repuesto.
9. Linterna.
En el caso del Twizy, este no dispone mucho almacenaje para algunos elementos como una llanta de repuesto, a otros vehículos también les aplica la misma norma, como las motos.
En el sitio web de "publimotos" encontramos una consulta elevada al ministerio de transporte sobre el kit de carretera para los motos, como les aplica esta norma, en su respuesta el ministerio menciona:
....es importante tener en cuenta que la motocicleta como ya se dijo, tiene unas dimensiones y pesos diferentes a las de otro vehículo montado sobre ruedas ( automóviles, camiones...), en tal sentido debe entenderse dicha disposición de una manera lógica, pues la totalidad de los elementos a que se refiere el articulo 30 de la citada norma no son aplicables a la motocicleta por sus características diferentes de otra clase de vehículo, en cuanto deberá portar los elementos que sus condiciones le permitan llevar y que sean necesarias para el transito seguro de este vehículo automotor....
Es decir, si hay que tener un kit de carretera acorde a lo que se puede transportar.
Adicionalmente su equipo debe tener:
Notas y referencias:
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| ddt4all |
La parte pirata es conseguir la base de datos de DDT2000 con el fin de que funcione ddt4all con el Twizy, los adaptadores son genéricos y se basan en los estándares de la ISO y SAE, aunque estos son clones de un ELM original.
El adaptador se compro vía AliExpress ..ojo con el virus.... se verifico que el vendedor hiciere la promesa de que fuera un ELM327 con el chip en cuestión y con la opción de WiFi.
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| OBD-II |
Conectando el adaptador al Twizy, hay que encender el twizy y en su computador buscar la red nueva que sale:
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| OBD-II en el Twizy |
Hay diferentes opciones, pero en este POST solo vamos a ver la que corresponden con la batería:
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| Datos Generales |
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| Contador de Cargas |
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| Temperatura Módulos |
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| Voltajes |
Con la información que nos suministra el programa se puede ver que la batería funciona de forma correcta, incluso se puede llegar a detectar un daño en una celda.
Hasta el momento es muy poca la información en Internet que se encuentra sobre el uso de esta herramienta con el Twizy, pero si se encuentra mucha información con otros vehículos Renault.
Notas y referencias:
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| Sensores de reversa - Twizy |
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| Botones de control (Drive, Neutro, Reverse). |
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| Zonas ParkMaster |
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| Descripción Zonas |
Dada la experiencia de uso, se ha logrado detectar los siguientes objetos.
Dada la inclinación que tiene el sensor puede sonar cuando se parquea muy cerca de otros vehículos y de la pared, es decir, cuando se hace de forma paralela, al suceder esto, se pierde el uso del sensor ya que suena de forma constante y no permite identificar de forma clara algún otro objeto.
Notas y referencias:
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| Twizy |
Es un vehículo de movilidad eléctrica sostenible, este vehículo permite desplazar entre uno o dos personas en zona urbana.
Ahora desde otro punto de vista, el Twizy es una cuadrimoto o cuadriciclo, que se parece a un carro, la plaza del conductor es como la de un carro, solo que va en el medio del vehículo, y la plaza del pasajero se acomoda como el de una motocicleta.
Porque tener uno:
Existe un pero.....:
Es una lista larga de "peros" y puede que se encuentren otros, pero el vehículo es útil para movilizarse en la ciudad, ir al trabajo, a estudiar y hacer mandados.
Porque comprarlo, (si se tiene el dinero):
Notas y referencias:
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| Asiento - Baul |
El asiento trasero del pasajero en el Twizy se puede convertir en baúl o portaobjetos para guardar algún maletin que se pueda poner en este espacio, al tener este asiento como baúl, ninguna persona se puede sentar en el, cuando esta en este modo. El peso máximo del objeto debe ser de 10Kg.
Una pieza que viene guardado en el respaldo del asiento del pasajero es el "obturador" o tapa, "obturateur gauche assiese sar", "lateral rear cushion plug". Numero de parte o referencia: 601985593R
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| Obturador o tapa, vista de frente - posterior |
Montaje:
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| Desmontando el asiento |
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| Usando el "obturador" |
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| Resultado final |
Consultando en los diferentes foros y redes sociales encontramos que:
Notas y referencias:
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| Renault Zoom |
El Renault Zoom fue un prototipo creado por Matra y Renault y se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 1992 .
Este vehículo eléctrico para dos personas tenia la capacidad de encogerse para hacer menos espacio mientras estaba estacionado y volver a posicionar sus ruedas trasera cuando estaba en modo de conducción, con puertas que se abría en forma de alas de escarabajo (o tijeras) y cuerpo de plástico.
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| Dimensiones - Renault Zoom |
Dimensiones: Longitud de 2.650 mm (104,3 pulgadas) y una anchura de 1.520 mm (59,8 pulgadas), longitud más corta de 2.300 mm (90,6 pulgadas) cuando estaba estacionado.
Motor eléctrico de 25kw (90 por ciento reciclable) y velocidad máxima de 120Km/h.
Batería de níquel-cadmio para propulsar, lo que lo dotó con un rango de 90 millas (145 km) entre recargas.
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| Puertas - Renault Zoom |
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| Interior - Renault Zoom |
Notas y referencias:
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| Adaptador Renault Colombia |
En Colombia el sistema eléctrico se rige por el RETIE (Reglamento técnico de instalaciones eléctricas) expedido por el ministerio de Minas y Energía, que para la ultima versión hace obligatorio cumplimiento la Norma NTC2050, que esta basada en NEC/NFPA70 de Estados Unidos. Así que en Colombia se usan los tomas y enchufes Americanos.
El Twizy puede ser cargado en un toma 220V o 110V, pero la clavija que trae es de tipo Schuko (estándar CEE 7/4 Tipo F) Europeo y por lo tanto requiere de una conexión adaptadora para Colombia.
El adaptador que proporciono Renault Colombia en el 2019 (ver foto del adaptador), lo conforman los siguientes elementos:
Con solo el "Item 1" es suficiente para conectarlo a un toma de 220V en Colombia. El resto de conexiones es usado para conectarlo a un toma de 110V.
Para cargar el Twizy podemos usar 110V o 220V, es decir:
Sea a 110V o 220V vamos a requerir de 3 cables, al menos de calibre AWG 12, para distancias cortas, si son largas, un electricista calculara la distancia y capacidad, y dará el grosor requerido del cable. Se recuerda que entre mas pequeño el numero mas grueso es el cable, es posible que en la mayoría de las conexiones terminen usando un cable calibre AWG 10 u 8 y no un cable mas delgado 12/14.
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| Ejemplo de Conexión en 110V |
Marcas eléctricas recomendadas, extranjeras y nacionales en Colombia:
En Amazon España se encuentra gran variedad de estos conexiones eléctricas, y de todas las marcas, pero como en Colombia existe la marca Legrand, el gran inconveniente es el costo del envío.
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| Legrand - Amazon.es |
Si ha de escoger otra marca no reconocida, es posible que sea alguna marca china que están presentes en Europa, y lo pueda comprar de forma directa por Aliexpress, recuerda siempre escoger un envío que se pueda rastrear en caso de pedir devolución del dinero, el gran inconveniente es la calidad pueden salir defectuosos.
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| Schuko en Aliexpress |
En Colombia se encuentran adaptadores de pata redonda a plana sin polo a tierra, pero estos son para dispositivos que no exceden los 5A, y no deben usarse al cargar el Twizy.
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| Imagen de www.easy.com.co |
En amazon.com también se encuentran unos adaptadores, con polo a tierra, pero en los comentarios no los recomiendan para cargas pesada de trabajo.
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| Europe to US Plug Adapte - amazon.com |
Listados de adaptadores compatible de Schuko a Americano obtenidos de INTERNATIONAL CONFIGURATIONS, INC., según la pagina, se solicitan por encargo y según disponibilidad. Uno de ellos es muy parecido al que proporciona Renault Colombia.
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| INTERNATIONAL CONFIGURATIONS, INC. |
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| INTERNATIONAL CONFIGURATIONS, INC. |
La solución de muchos usuarios de Twizy en Colombia es la de crear un adaptador con toma Schuko y una clavija con polo a Tierra. El ejemplo siguiente (es propio), toma schuko comprado por AliExpress.
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| Toma Schuko - Clavija Nema 5-20P |
Si has de hacer algún adaptador de forma casera, hazlo bajo su propio riesgo, este articulo solo es a modo de información y no pretende ser una guía de como hacer un adaptador.
Notas y referencias:
El Twizy entro en producción a finales del 2011 y sus ventas comenzaron en el 2012, el modelo inicial fue baterías en alquiler y años posteriores vendían el vehículo de forma completa. Los números incluidos en las siguientes gráficas no detallan los diferentes modelos vendidos, solo totales.
Los datos fueron extraídos de documentos públicos que el Grupo Renault publica, tanto de forma mensual como anual:
En los últimos años el reporte de Ventas Mensuales ya no muestra la totalidad de Twizy vendidos, así que no es muy confiable estos datos, y hay que buscarlos de otras fuentes como los reportes anuales.
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| La gráfica muestra la producción, las ventas y excedente. |
Como la producción del Twizy esta en Corea del Sur ellos tiene un excedente en sus inventarios y se observa que en Renault Corea del Sur tiene una promoción, aplicando un descuento a la venta del Twizy si el modelo es anterior a Junio de 2020, e incluso menciona que el descuento varia según antigüedad de fabricación.
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Renault Corea del Sur
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La promoción solo estuvo disponible hasta el mes de Abril de 2021.
El Twizy se comenzó a vender desde el 2015, en la información publica del Grupo Renault solo se encontraron datos del año 2015 y 2016, para el resto de años se busco información en Renault Colombia (Informes anuales de Sostenibilidad) y ANDEMOS (Asociación Nacional de Movilidad Sostenible).
Según la información publicada en el Twitter de Renault Colombia, a la fecha(final de 2020) se han vendido un total de 650 Twizy desde el 2015.
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| @Renault_Co |
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| Ventas Twizy Colombia |
Notas y referencias:
