Renault KWID E-TECH

 

Kwid E-TECH

 Hace un par de años se anunciaba el nuevo vehículo eléctrico económico de Renault, en Europa lo conocen con la marca Dacia Spring, pero ha llegado a Brasil como Renault Kwid E-Tech, a un precio de R$ 142.990, es decir unos 30546.73 dólares, estará en pre-venta hasta Julio, las entregas comienzan en agosto. El lanzamiento tendrá tres colores disponibles: verde Noronha, exclusivo del modelo, blanco Polar y plata Diamond.

• Peso 977 Kg
• Autonomía 290 Km, o en ciclo convinado de 265 Km.
  
• Aceleración: 0 a 50 km/h en 4,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h
• Batería de iones de litio de 27 kWh
• Equipamiento de serie incluye 6 airbags
• Control de estabilidad (ESP)
• Frenos ABS con BAS (Braking Assist System)
• Asistente de arranque en pendientes (HSA)
• Cámara de marcha atrás, sensor de aparcamiento trasero, sistema multimedia Media Evolution y dirección eléctrica.

Viene con un cable de carga para ser utilizado en tomas domésticas de 110V o 220V, a 20 amperios.  O puedes comprar un Wallbox para una carga más rápida, En un enchufe a  220V se tarda unas 13h en cargarse por completo o 5h para recorrer 100km. En el wallbox, el tiempo de carga total puede ser inferior a 5 horas. En las estaciones de carga rápida, se puede realizar una carga completa en menos de 90 minutos.

Y si no lo quieres comprar lo puedes rentar, bajo una suscripción mensual, con pago inicial y luego mensual desde 12 hasta 48 meses, con cuotas desde $R 3.000, mas o menos 641 dólares, las cuotas dependen del plan y pueden variar.

 Notas y referencias:

• Dacia Spring Electric
• Renault Kwid E-Tech elétrico é lançado no Brasil por R$ 142.990 
• NOVO RENAULT KWID E-TECH (Renault Brasil)
• Kwid elétrico de R$ 143 mil é o caro popular que gasta R$ 0,06 por km
• Renault lança Kwid E-Tech, que se torna o elétrico mais barato do Brasil 
  

 

Stella Vita

 

Stella Vita

Stella Vita es una autocaravana (casa rodante) que incorpora energía solar a su funcionamiento, con el fin de extender la autonomía de sus baterías,  diseñada por el Solar Team , un grupo de 22 estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven.

Stella Vita - Paneles desplegados

Los paneles solares de Stella Vita están ubicados en el techo. En reposo, su superficie total puede alcanzar los 17,5 m2. Puede alcanzar los 120 km/h gracias a su aerodinámica y peso ligero (1700 kilos). Su batería de iones de litio tiene una capacidad de 60 kWh, la autonomía alcanza los 600 km con una carga completa. Incluso puede ascender a 730 km si sale el sol durante el trayecto. Sin embargo, se necesitan de 2 a 3 días para recargar completamente las baterías con los paneles solares, aun así cuenta con una conexión convencional para cargar el vehículo en menos tiempo.

Una ruta de 3.000 km desde Eindhoven en los Países Bajos a Tarifa en España, utilizando solo energía solar para demostrar que el proyecto es viable, el pasado mes de octubre.

Notas y referencias:

• Energía solar para mover una caravana
• La extraña camper solar que promete 700 kilómetros al día 
• STELLA VITA : UN PROTOTYPE DE « VOITURE À VIVRE » SOLAIRE INSPIRANT POUR MOBILIZE 
• La autocaravana eléctrica y solar finaliza su viaje en España tras 3.000 km de recorrido 
• Imágenes/Fotos son de los sitios mencionados en esta pagina.
  

 

Capacidad del Twizy en Kwh

 

Batería tracción Twizy - motorpasion.com

Como se ha mencionado el Twizy tiene pack de baterías que llegan a 7,2 Kwh, de los cuales solo 6,1 Kwh son destinados a mover el vehículo, esto con el fin de prevenir daños y que la batería no se descargue por completo, ¿pero como validamos este valor?, hay que obtener las datos que nos ofrece las herramientas para análisis como DDT4ALL o el PYREN.

Pyren - Datos Generales

Se obtiene el total de voltaje de la batería:

Voltaje de las células - parte 1/2 - Pyren

Voltaje de las células - parte 2/2 - Pyren

Datos:

• Capacidad 129 Ah
• Voltaje 55,45 V
  

Formula: Kwh = (Ah * V) / 1000

Calculo = (129 * 55,45) / 1000 = 7,15305 = 7,15 Kwh

Validando el calculo esto nos puede indicar que la batería pueda estar al 99,3 % de su valor real,  podemos obtener estas conclusiones:

• El valor destinado a la parte motriz se mantiene al 100%, porque solo es de 6,1 Kwh.
  
• Que el valor total de la batería esta al 99,3% y ya se esta degradando.
  

La única forma de validar estos datos seria con un Twizy que su batería este degradada.

Update 2021-09-09

En redes sociales en el grupo de "Renault Twizy Fan Club" publicaron una imagen del uso de DDT4ALL y muestran el estado de la batería, su estado es del 79% y su capacidad indica 101,91 Ah con 50760 Km, con el mismo calculo anterior nos da: 

Calculo: (101,91 * 55,45)/1000= 5,6509 = 5,65 Kwh

El porcentaje calculado seria de 78,48% 

Debido a esto podemos decir:

• Los valores mostrados son correctos.
• Que el porcentaje de estado de la batería, esta ponderado al numero mayor.
  

Notas y referencias:

• Motorpasion - Galeria Imagenes
• https://gitlab.com/py_ren/pyren 
• Fecha de fabricación del Twizy, finales del 2018 a inicio del 2019.
• Nos basamos que el valor nominal es 7,2 Kwh.
• Con este calculo podemos validar el estado de la batería, cuando desconfiamos del valor indicado.
  

Sensor de reversa

Sensores de reversa - Twizy

Algunos modelos del Twizy dotados con todos los accesorios pueden tener el sistema de sensores, son dos sensores de ultrasonido (izquierda y derecha) que ayudan de forma audible la detección de objetos cuando se esta dando reversa (ver foto).

Botones de control (Drive, Neutro, Reverse).

Es el sistema Park Master de Renault, el cual usa un pitido audible (Bip), que de acuerdo a la distancia del objeto se intensifica y se vuelve mas un Bip sostenido que intermitente. Tiene cuatro zonas:

• Zona de señalización continua (+/-, 30cm),  Un Bip sostenido, es decir que se choco con el objeto o esta demasiado cerca de el.
• Zona estática (+/-, 120cm), Un Bip intermitente muy seguido que depende de la distancia del objeto.
• Zona dinámica (+/-, 160cm), Un Bip con intermitencia larga.
• Sin detección,  posiblemente un Bip con intermitencia larga y pausada, es posible que no suene.
  

 

Zonas ParkMaster

Descripción Zonas

 Dada la experiencia de uso, se ha logrado detectar los siguientes objetos.

• Bolsas de basura.
• Postes.
• Personas pasando.
• Conos de señalización.
• Carros
• Motos
  

Dada la inclinación que tiene el sensor puede sonar cuando se parquea muy cerca de otros vehículos y de la pared, es decir, cuando se hace de forma paralela, al suceder esto, se pierde el uso del sensor ya que suena de forma constante y no permite identificar de forma clara algún otro objeto.

Notas y referencias:

• Foto twizy editada, propia.
• Fotos del manual del Twizy.
• El sensor es una ayuda, se debe tener precaución.
  
• Partes relacionadas #: 8201203481, 8201231830, 7711431429, 8201723861

Portaobjetos - Asiento Trasero

 

Asiento - Baul

El asiento trasero del pasajero en el Twizy se puede convertir en baúl o portaobjetos para guardar algún maletin que se pueda poner en este espacio, al tener este asiento como baúl, ninguna persona se puede sentar en el, cuando esta en este modo. El peso máximo del objeto debe ser de 10Kg.

Una pieza que viene guardado en el respaldo del asiento del pasajero es el "obturador" o tapa, "obturateur gauche assiese sar", "lateral rear cushion plug". Numero de parte o referencia: 601985593R

Obturador o tapa, vista de frente - posterior

Montaje:

Desmontando el asiento

Usando el "obturador"

Resultado final

 

Consultando en los diferentes foros y redes sociales encontramos que:

• Algunos modelos iniciales 2012, este asiento no es posible convertirlo en baúl, el asiento esta remachado y no es posible quitarlo.
• Los anclajes del asiento en los modelo de 2013/2014 u anteriores son de plástico y se parten, en los modelos posteriores los anclajes son metálicos.
• De acuerdo a la información del manual, no todos los modelos traen el "obturador" o la pieza que cierra el espacio de este baúl (ver foto de la pieza). Si lo compras Nuevo o Usado, debes de preguntar por esta parte, es posible que el vendedor no se acuerde.
  

 

Notas y referencias:

• Manual Twizy-913-15_ESP 
• Fotos propias.
• Clips de montaje del asiento trasero
• Convierte el asiento trasero Twizy en un topcase 
  

 

Producción y Ventas del Renault Twizy

El Twizy entro en producción a finales del 2011 y sus ventas comenzaron en el 2012, el modelo inicial fue baterías en alquiler y años posteriores vendían el vehículo de forma completa. Los números incluidos en las siguientes gráficas no detallan los diferentes modelos vendidos, solo totales.

Los datos fueron extraídos de documentos públicos que el Grupo Renault publica, tanto de forma mensual como anual:

• Reporte de Ventas Mensuales
• Datos y Cifras Anuales
• Informe de Ganancias Anuales
  

En los últimos años el reporte de Ventas Mensuales ya no muestra la totalidad de Twizy vendidos, así que no es muy confiable estos datos, y hay que buscarlos de otras fuentes como los reportes anuales.

La gráfica muestra la producción, las ventas y excedente.

• La sobre-producción en el 2018 se debe al traslado de España a Corea del Sur su fabricación en el 2019.
• El promedio anual de ventas anuales es de 2869 Twizy.
• El aumento de ventas en el 2018, se debe al incremento en ventas de Corea del Sur, este había llegado desde el 2016.
• Aun no se tiene datos para el 2021.
• En el 2020 la ventas caen debido a la pandemia, solo falta esperar los datos del 2021.

Como la producción del Twizy esta en Corea del Sur ellos tiene un excedente en sus inventarios y se observa que en Renault Corea del Sur tiene una promoción, aplicando un descuento a la venta del Twizy si el modelo es anterior a Junio de 2020, e incluso menciona que el descuento varia según antigüedad de fabricación.

Renault Corea del Sur

Traducido con Google

La promoción solo estuvo disponible hasta el mes de Abril de 2021.

Caso  Colombia

El Twizy se comenzó a vender desde el 2015, en la información publica del Grupo Renault solo se encontraron datos del año 2015 y 2016, para el resto de años se busco información en Renault Colombia (Informes anuales de Sostenibilidad) y ANDEMOS (Asociación Nacional de Movilidad Sostenible).

Según la información publicada en el Twitter de Renault Colombia, a la fecha(final de 2020) se han vendido un total de 650 Twizy desde el 2015.

@Renault_Co

Ventas Twizy Colombia

• Para el 2021, ventas hasta marzo, un total de 648 Twizy, inconsistencia con lo publicado de Renault.
• Inconsistencia entre 2015 a 2017, el Grupo Renault reportaron 369, pero solo en ventas son 315.
• Promedio anual esta en 105 Twizy.
• Las ventas del Twizy estaban aumentando, en el 2019, pero la pandemia en el 2020, las disminuyo y 2021 no va por buen camino.
• Renault Colombia no promociona/anuncia el Twizy, sino fuera por #twizeros pasaría desapercibido.

El precio del Twizy en Colombia estuvo estable durante cuatro(4) años en $ 39.990.00 pesos, en 2019, termino en $ 40.990.000 pesos, a final de 2020 quedo en $ 47.750.000 pesos, y finalizando Abril de 2021 se encuentra en $48.150.000 pesos, es decir, del 2018 a hoy, se ha incrementado 20,4 % aproximadamente.

El precio del Twizy no ha variado a nivel internacional, el problema en Colombia es la devaluación que sufre la moneda, por ende, los productos importados se vuelven mas costosos.

Notas y referencias:

• https://www.renaultgroup.com/en/finance-2/financial-information/documents-and-publications/
• https://www.renault.co.kr/vehicles/twizy.jsp
  
• https://www.renault.com.co/
• https://twitter.com/Renault_Co/status/1356627804528533505 
• https://www.andemos.org/
  

Eléctricos Renault II

 

Automóviles

Comerciales o de Carga

 

Para este 2021 la oferta de vehículos Renault Z.E.  asciende a cinco(5), un cuadriciclo, dos automóviles y dos vehículos de transporte de mercancía.

ZOE:  Fabricado desde el 2012, actualmente viene en tres modelos diferentes, Life, Intens, Zen, desde los 27.700 euros. (en España). Autonomía de WLTP de 390 Km.

TWINGO: Se comenzó a fabricar desde el 2020, en versión Zen y Vibes, desde los 19.880 euros. (en españa). Autonomía WLTP de 180 Km.

TWIZY: Fabricado desde el 2011, es un cuadriciclo para dos personas, desde los 11.855 euros (en España), con autonomía de 80 Km.

KANGOO: Fabricado desde el 2011, es camioneta de mercancía y/o pasajeros con autonomía WLTP de 230 Km, que va desde los 21.994 euros (en España).  

MASTER:  Furgoneta con autonomía de 120 Km, desde los 54,900 euros en Alemania. y puede tener seis versiones de carrocería, según sus necesidades.

Notas y referencias:

• https://www.renault.es/
  
• https://www.renault.de/elektromodelle/master-ze.html
  
• El unico que se puede cargar desde la casa sin instalación de algún tipo de cargador especial es el Twizy.

Eléctricos Renault

Dacia - Renault - Mobilize - Alpine

En el plan de "Renaulution"  se presenta dos modelos eléctricos Renault 5 y el EZ-1 como prototipos para ser producidos a corto plazo. 

Renault 5

R5

El Renault 5, que se dio a conocer el 14 de enero y que prefigura un futuro modelo eléctrico que será el heredero del R5. Hay que decir que sus diseñadores han reinterpretado brillantemente el estilo original de la versión de 1972.

Se espera que entre en producción a finales del 2023 o en el 2024, con precio base de entrada de 20.000 Euros, cuente con una autonomía  que estará entre los 200 Km y 300 Km y se fabrique en en Douai, Francia.

Mobilize EZ-1

EZ-1 o Nuevo Twizy

Este nuevo prototipo biplaza y tan similar al Twizy, que muchas personas lo ven como el reemplazo de este y denominándolo "El Nuevo Twizy" o "Twizy 2.0", ya que se ve muy similar en cuanto a diseño, las mejoras son considerables, como tener puertas y ventanas completas el copiloto esta al lado del conductor y no atrás como en el Twizy, han pensando en ser ecológicos y el vehículo se producirá con 50% de material reciclado y el vehículo se podrá reciclar en casi el 95%.

Como lo indica su descripción: Mobilize EZ-1 Prototype es un vehículo eléctrico compacto y ágil para 2 personas. Su modelo arquitectónico significa que el vehículo mide solo 2,3 metros de largo y ocupa un espacio mínimo. Las puertas de vidrio de arriba a abajo brindan a los usuarios del prototipo EZ-1 una vista sin obstáculos del paisaje urbano circundante. Ágil, dinámica e inclusiva, se integra en el mundo urbano.

Aunque esta marca Mobilize tiene un concepto similar al manejado con Citroën AMI, de ser una plataforma de préstamo/alquiler de vehículos ya que el nuevo Twizy contara con sistema de intercambio de bacterias.

Notas y referencias:

• El Renault 5 Electric tendrá un precio inferior a los 20.000 euros gracias al uso de baterías LFP
• Dos años antes de llegar al mercado ya sabemos el precio del Renault 5 eléctrico 
• Todo lo que sabemos del Renault 5 eléctrico, el sustituto del ZOE que aspirará a superarlo en todo 
• Mobilize, la nueva marca de movilidad del Grupo Renault 
• Mobilize: Renault apuesta por los servicios de movilidad y energía
• Imágenes de Group Renault.
  

Dacia Spring Electric

Foto de: www.motorpasion.com.mx

 

 El Dacia Spring Electric es el nuevo miembro de la familia Reanult para el mercado Europeo y posiblemente de las Americas. Esta es una variante del Renault Kwid, en china se vende como Renault City K-ZE desde hace varios meses. (La versión China difiere en algunos aspectos técnicos y seguridad debido a las normas Europeas).

 Especificaciones:

• Pantalla tactil de 7".
• Baúl de 300 litros.
• 6 bolsas de aire.
• Freno ABS, control de estabilidad.
• Batería de 26.8 kWh.
• Motor eléctrico de solo 44 hp y 92 lb-pie de par.
• Velocidad cerca de 100 km/h.
• La autonomía prometida por este auto es de 200 km, ciclo WLTP.
• La carga: wallbox de 3,7 kW, la carga completa demora 8 horas y en una toma doméstica de 220 voltios el carro se toma 14 horas.
• Con un precio entre 10 y 17 mil euros.
• De 4 plazas y 5 puertas.

Disponible a partir del 2021.

 

Update 2021-04-19: El vehículo esta disponibles desde los 16.550 euros.

 Notas y referencias:

• Dacia Spring Electric: el Kwid eléctrico ya es una realidad, y es el EV más barato de Europa 
• Dacia Spring Electric, así es el Renault Kwid europeo con motor eléctrico 
• Dacia Spring Electric 

Twizy Rally

Toce Park

En Toce Park - Lago Maggiore - Verbania - Italia, las personas que visitan este parque encuentran una atraccion unica hasta el momento, el uso de Twizy modificados para competir en formato rally, en una pista de tierra.

Notas y referencias:

• https://tocepark.com/ 
• https://tocepark.com/pista.html 
  

Twizy Mods

Las modificaciones o accesorios que sus dueños les han hecho a sus Twizy, mejorando la comodidad de su vehículo.

Puertas Automáticas

Abrir las puertas a control remoto.

youtube.com

Enlaces:

• https://www.youtube.com/watch?v=qQ3hxqeH_u8
• https://www.youtube.com/watch?v=eMXUZhnV4cY
• http://forum.evowners.com/t/automatic-doors/392
• https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/sistema-de-apertura-con-mando-para-el-renault-twizy

Con un Remolque

Agregar un trailer a su vehículo.

Frankfurt Motor Show - 2017

Enlaces:

• https://www.standard.co.uk/lifestyle/motors/hidden-treasures-at-the-frankfurt-motor-show-a3640451.html
• https://www.youtube.com/watch?v=1tLXFfbv4ck

Portaequipaje

Lleve su maleta o herramientas, se vuelve peligroso con el exceso de peso.

youtube.com

Enlaces:

• https://www.youtube.com/watch?v=NBfz-xhuif4
• https://www.youtube.com/watch?v=_0i-2i21lgc
• https://lifeintwizy.blogspot.com/2014/08/multigo-brand-new-luggage-and-bicycle.html

Roof-box - Caja en el Techo

Agregue una maleta en el techo del vehículo. (Puede quebrar el vidrio superior o deformar la estructura)

https://lifeintwizy.blogspot.com/

Enlaces:

• https://www.youtube.com/watch?v=aYzr5Ofma6M
• https://lifeintwizy.blogspot.com/2019/04/renault-twizy-with-roof-box.html

Nota:

Tener cuidado con algunas de las modificaciones existentes, pueden volver el vehículo inestable, si lo llegan a realizar es bajo su propio riesgo.

Itaipú Binacional

tiempomotor.com

La represa de Itaipú es complejo hidroeléctrico compartido entre Brasil y Paraguay, sobre el rió Paraná.

En el año 2013 Itaipú y Renault firmaron un convenio para ensamblar 32 Twizy en su centro de investigación y ser usados en las instalaciones de la hidroeléctrica. Los vehículos comenzaron a ser ensamblados a finales del año 2014.

Los vehículos llegaron semi-ensamblados en 90 partes cada uno.

tiempomotor.com

 El fin de este ensamblaje por fuera de las instalaciones de Renault era el estudio de las partes y los componentes que tendría que fabricar/importar cada país (Brasil - Paraguay) para la producción de autos eléctricos.

Notas y Referencias

• Renault ensamblará en Brasil el mini carro eléctrico Twizy 
• Represa de Itaipú
• Renault comenzó a ensamblar el Twizy junto a las Cataratas del Iguazú
• RENAULT TWIZY: LOS PRIMEROS MONTADOS EN BRASIL (tiempomotor.com)
• Vehículos Eléctricos 

Precio del Twizy

Planta de Busan

El renault Twizy se vende en América (Centro y Sur), Europa (España, Francia, Reino Unido...) y Asia (Corea del Sur), se mostrara el precio en moneda local y diferencias, se intentara cotizar un modelo en los diferentes países y se pasara a Dolar estadounidense para comparar el precio:

Características comunes: Rines de Aluminio, Semi-puerta, para dos pasajeros, baterías en propiedad.

 América

México, Modelo Tecno, Sin ventanas, Precio: 319.000, USD: $ 16.872,92

Guatemala, Sin modelo, Sin ventanas, Precio aprox.: 134.000, USD: $ 17.399,35

 Colombia, Modelo Technic, Sin ventanas, Precio: 40.990.000, USD: $ 12.478,84

Ecuador, ya no dispone del twizy, Precio aprox.: USD: $ 14.990.00

Europa

España, Twizy Life 80, Rines Normales, Precio: 13.330, USD: $ 14.928,88

Francia, Twizy Life 80, Rines Normales, Precio: 11.290, USD: $ 12.644,19

Reino Unido, Model Dynamique, Precio: 7795, USD: $ 10.217,69**

 Asia

 Corea del Sur, Twizy Life, Rines normales, Precio: 13.300.00, USD: $ 11.485,72

El precio no incluye ayudas del estado, solo el precio sugerido de venta en cada país. Hay variaciones en color y accesorios que dependen de cada país.

Feliz Año Nuevo!!!

Notas y Referencias

• Precios consultados a 30 de diciembre de 2019.
• ** No fue posible cotizar con las mismas configuraciones.
• El reino unido usa la libra esterlina como moneda y no el euro.
• En algunos países los impuestos no son altos.
• https://www.renault.com.mx/autos-electricos/twizy.html
• https://renault.com.gt/cars/renault-twizy/index.html
• https://elperiodico.com.gt/inversion/2016/05/04/arriba-a-guatemala-twizy-el-automovil-electrico-de-renault/
• https://www.renault.com.co/gama/electricos/twizy.html
• https://www.renault.es/electricos/twizy.html
• https://www.renault.fr/vehicules/vehicules-electriques/twizy.html
• https://www.renault.co.uk/vehicles/new-vehicles/twizy.html
• https://www.renault.co.kr/vehicles/twizy.jsp
• Foto: El programa de visitas industriales de la Cumbre Especial Corea-ASEAN 

Twizy "Made In" Corea del Sur

Renault Corea

El pasado mes de Septiembre (del 2019) se da inicio la fabricación del Twizy en la fabrica de Busan en Corea del Sur, luego de que en el 2018 anunciaran el traslado de la producción que se realizaba en la planta de Valladolid España, esta planta produjo para ese año 5.304 unidades.

Los medios locales apuntan a que la producción iniciaba el mes de Octubre,  pero en la pagina de grupo Renault indica que fue el mes de septiembre.

Renault

Para el 24 de Octubre Renault Corea del Sur reportaba el primer lote de 142 unidades para ser exportadas a Europa.

Renault Corea

Renault Corea

A nivel global se han vendido mas de 30.000 unidades desde el 2011, y 3.400 unidades corresponden al mercado Coreano desde el 2016.

Actualización: 2022-03-30

Aunque la producción se realiza en la fabrica de Renault en Corea del Sur, la empresa encargado de producirlo es otra, la empresa es Dongshin Motech Co., Ltd. ((주)동신모텍 )  y podrá producir hasta 5000 unidades por año,  por un lapso de 5 años, el cual arranco en septiembre de 2019 e iría hasta el 2023. 

Notas y Referencias

• Busan Plant (RSM)
• Renault Samsung to produce ultracompact Twizy EV from Oct. 
• Renault Samsung Motors: Company 80.1% owned by Renault and 19.9% by Samsung
• 국내생산 트위지 첫 수출 선적 개시 El primer envío de exportación del twizy nacional comenzó
•  Renault begins export of S. Korea-built EV Twizy 
• Valladolid bodywork-assembly Plant 
• 부산 친환경 전기차 기지 우뚝…르노 트위지 첫 생산(종합) La base de vehículos eléctricos ecológicos de Busan se mantiene firme... Renault Twizy primera producción (integral).
• 르노삼성 ‘미니 전기차 트위지’ 부산 생산 시작 El 'mini coche eléctrico Twizy' de Renault Samsung comienza la producción en Busan.
• 르노삼성, 전기차 '트위지' 부산서 생산... 동신모텍 위탁생산 Renault Samsung producirá el vehículo eléctrico 'Twizy' en Busan... Producción en consignación a Dongshin Motech
• [르노삼성] ‘트위지 부산 생산 기념식’ 개최 [Renault Samsung] Celebró la 'Ceremonia de producción de Twizy Busan'

Cambio de aceite

Imagen del Manual del Twizy

Aunque el Twizy no tiene un motor a combustión para el aceite, este tiene una caja de engranajes, la transmisión, el aceite que va en este lugar se cambia muy pocas veces y se hace en taller especializado o  si lo desea hacer, es bajo su propio riesgo. Este cambio NO hace parte del mantenimiento del vehículo, según Renault no se debe hacer cambio de aceite de la caja de engranajes.

La caja de engranajes es fabricada por Comex S.p.A. Italia, y este recomienda el aceite SAE 80w90, y cantidad de 0,8 litros,  pero en los foros se encuentra las siguientes observaciones:

• Hacer el cambio cada 10 mil o 15 kilómetros o cada año o dos, pero depende mucho del uso.
• Usar 75W90 GL-5 o 85W90 GL-5.
• Algunos usuarios indican que alcanza un litro completo y no los 0.8 litros.
• Algunos afirman en que presenta una reducción en el ruido.

Pero en todos los foros y otras paginas recomiendan cambiar el aceite.

El vídeo a continuación muestra el procedimiento para realizar el cambio del aceite, el tapón inferior tiene un imán para capturar posibles virutas o polvo del metal debido a su funcionamiento. Es un vídeo encontrado en Youtube, no  hace parte de este sitio.

Notas y Referencias

• Comex S.p.A. Differential gearboxes
  
• Twizy Forum - Getriebeöl  (en idioma Alemán)
• Renault Twizy - Wechsel des Getriebeöls (en idioma Alemán)
• Renault no usa el Aceite adecuado !

Renault e-Plein Air

xataca.com

El Plein Air fue modelo descapotable del Renault 4 (R4 o Cuatro Latas, en España) construido en 1968, ahora en el 2019 crearon una versión eléctrica usando la plataforma del Twizy.

forococheselectricos.com

El vehículo es solo un prototipo, pero Renault queda a la espera de los comentarios de sus clientes para una posible producción limitada. (eso se espera).

xataca.com

Notas y Referencias

• Renault e-Plein Air: la transformación del clásico Renault 4 en un precioso coche eléctrico con aspecto retro
• https://forococheselectricos.com/2019/07/renault-e-plein-air-un-homenaje-100-electrico-al-mitico-renault-r4.html

La Bateria

La batería motriz del Twizy es fabricada por LG Chem en iones de litio, son módulos fabricados en Corea del Sur, se ensamblan un pack de 7 módulos. Esta beatería se encuentra ubicada en la parte inferior del vehículo, debajo del asiento del conductor. El Twizy también incluye una batería convencional de 12v para el funcionamiento luces, y otros accesorios.

motorpasion.com

 

Las baterías forma pack de 7.2 kWh y solo 6.1 kWh son utilizables.

motorpasion.com

Forma como LG Chem vende sus baterías, en formato de celda, modulo o pack, para el caso de twizy son módulos.

LG Chem

Actualización 2021-05-16:

En una nota publicada en "L´argus.fr" muestran los precios de las baterías, esto se debe a un cambio en la normativa de impuestos, por lo que en la factura ha de mostrar el precio de la batería, cuando se compra el vehículo.

Renault Twizy
Prix batterie 6,1 kWh utiles (capacité brute NC) : 1 000 € TTC

Es decir que en Francia la batería cuesta 1.000 Euros con impuestos incluidos, para otros países puede variar dependiendo de los cargos por transporte internacional y aranceles.

Notas y Referencias

• Visitando la fábrica del Renault Twizy (en Valladolid)
• Automotive Battery
• Partnership with LG Chem: Renault reaffirms its support for an EV electrics industry in France
• TTC: toutes tax comprehens ("todos los impuestos incluidos") 
• https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-electriques-quel-est-le-prix-de-leur-batterie-10613390-12686435-photos.html#photos-main-title-anchor
• Voitures électriques. Quel est le prix de leur batterie ? 
  

Twizy Delivery Concept

Esta es la versión de carga con 6 ruedas, este fue mostrado a principios del 2015, hay fotos en las redes de este vehículo, pero no se encuentra información sobre sus especificaciones. Estos vehículos hicieron parte de un programa de reparto en la ciudad de París.

Twizy Delivery Concept: a ‘final miles’ solution to take cargo loaded into a small trailer pic.twitter.com/cuLEi3sHKm

— Groupe Renault | Electric (@GroupeRenaultEV) 13 de enero de 2015

Notas y Referencias

• Twitter: Twizy Delivery Concept
• @RenaultZE paso a ser @GroupeRenaultEV
• Renault Twizy Delivery Concept. Una solución al reparto de mercancías en las ciudades

Pruebas de choque en Euro NCAP

El Twizy en el 2014 fue sometido a pruebas de choque con la entidad Euro NCAP, la cual es la encargado de verificar la capacidad que tiene un vehículo de proteger a sus ocupantes.

La calificación para un ocupante del twizy es del 39%, obteniendo dos estrellas, gracias al cinturón de 4 puntos y la bolsa de aire. Esta calificación solo es comparable con otros vehículos de su misma clasificación, es decir, cuatriciclos, en Europa el twizy no esta homologado como un carro.

Como se observa en el vídeo, el Twizy no tiene las semipuertas y es la clasificacion de twizy 80, que indica que puede ir a 80 km/h, en Europa hay dos el que puede ir a 45 o 80 km/h como velocidad máxima.

La protección para impactos frontales es buena, pero pueden tener golpes importantes debido a la rigidez del vehículo y falta de espacio.

Uno de los mayores riesgos, son los choques laterales, ya que la parte superior del cuerpo puede sobresalir del vehículo sin ninguna protección.

Notas y Referencias

• Valoraciones de cuadricicloss | Euro NCAP vía @euroncap
• EuroNCAP: ¿Y si estrellamos un Renault Twizy y a sus amigos?

Twizy Renault Sport F1

En el 2013 construyeron un Twizy con aditamentos para hacerlo ver como un vehículo de carreras.

 Modificaciones:

• Ruedas y altura
• Volante como el de F1
• Sistema KERS
• Velocidad de 110 Km/h
• Alerones
• 90 kilos menos al modelo original
• Luces traseras

Notas y Referencias

• Twizy Renault Sport F1 concept car
• Renault Twizy RS F1: presentación en Valladolid