El precio del Twizy

 

Renault Corea

A 10 años de puesta en venta del Twizy, este ha mantenido su  precio, varia de acuerdo a sus  complementos, a los impuestos locales y sobre todo a la tasa de cambio. El precio en Corea se ha mantenido constante en $ 13.300.000 de Won (modelo base: Life), durante los últimos cuatro años, a diferencia de Colombia, que ha variado por la devaluación de la moneda COP, es decir, que para los Colombianos el Twizy ha subido de precio.

Para el 2019, la versión Coreana Life costaba $ 11.485,72 USD, para el 2022 es de $ 11.188,70 USD, para Colombia el precio en el 2019 era de $ 40.990.000 COP, seria unos $ 12.478,84 USD, a hoy $ 49.950.000 COP  es de $ 12.502,15 USD, el precio en dólares no ha variado mucho (solo $ 23,31 USD), para los Colombianos el precio ha subido un 21,86%, en otras palabras la moneda en Colombia se devaluó y perdimos poder adquisitivo.

En promedio de ventas en Colombia es de 104 Twizy anuales, en el 2021 se vendieron 99 unidades.

Ventas Twizy - 2015 a 2021

En Colombia se han vendido 731 Twizy entre las diferentes versiones y modelos que han llegado al país,en otros países de América las cifras no se aproximan a las de Colombia, algunos datos:

• Ecuador tiene cerca de 51 unidades.
  
• México tiene cerca de 134 unidades.
• Chile tiene cerca de 5 unidades.
  

Notas y referencias:

• Para Colombia los datos son obtenidos de Asociación Nacional de Movilidad Sostenible - Colombia    https://www.andemos.org/ y Renault Colombia.
  
• Para México https://www.motorpasion.com.mx/
• Para Ecuador Asociación de Empresas Automotores del Ecuador    https://www.aeade.net/anuario/
• Para Chile diferentes personas que han publicado en redes sociales que tienen un Twizy.
• https://twizyweb.blogspot.com/2019/12/precio-del-twizy.html
• https://twizyweb.blogspot.com/2020/12/precio-del-twizy.html 
• https://twizyweb.blogspot.com/2021/05/produccion-y-ventas-del-renault-twizy.html
  
  
  

Kit de Carretera

En kit de carretera lo componen elementos básicos que permitan dar primero auxilios, poner señales de tránsitos  y reparaciones básicas de un vehículo, cada país tiene sus propias leyes y/o normas, para el caso Colombiano se tiene la Ley 769 de 2002.

En su Articulo 30 dispone de lo elementos básicos:

ARTÍCULO 30. EQUIPOS DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD. Ningún vehículo podrá transitar por las vías del territorio nacional sin portar el siguiente equipo de carretera como mínimo.

1. Un gato con capacidad para elevar el vehículo.

2. Una cruceta.

3. Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello.

4. Un botiquín de primeros auxilios.

5. Un extintor.

6. Dos tacos para bloquear el vehículo.

7. Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: Alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas.

8. Llanta de repuesto.

9. Linterna.

En el caso del Twizy, este no dispone mucho almacenaje para algunos elementos como una llanta de repuesto, a otros vehículos también les aplica la misma norma, como las motos.

En el sitio web de "publimotos" encontramos una consulta elevada al ministerio de transporte sobre el kit de carretera para los motos, como les aplica esta norma, en su respuesta el ministerio menciona:

....es importante tener en cuenta que la motocicleta como ya se dijo, tiene unas dimensiones y pesos diferentes a las de otro vehículo montado sobre ruedas ( automóviles, camiones...), en tal sentido debe entenderse dicha disposición de una manera lógica, pues la totalidad de los elementos a que se refiere el articulo 30 de la citada norma no son aplicables a la motocicleta por sus características diferentes de otra clase de vehículo, en cuanto deberá portar los elementos que sus condiciones le permitan llevar y que sean necesarias para el transito seguro de este vehículo automotor....

Es decir, si hay que tener un kit de carretera acorde a lo que se puede transportar.

Adicionalmente su equipo debe tener:

• Una extensión eléctrica adecuada.
• El extintor debe ser acto para equipo electrónico.
• El kit debe estar en una bolsa a prueba de agua, o al menos proteger el kit de primeros auxilios de la húmeda.

Notas y referencias:

• http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/ley_0769_2002.html
  
• https://publimotos.com/index.php/noticia/normatividad/1905-senor-motociclista-ha-sido-multado-por-no-llevar-un-botiquin-en-su-moto
  
• https://www.motor.com.co/actualidad/industria/esto-debe-equipo-basico-carretera-colombia/12663
  

Stella Vita

 

Stella Vita

Stella Vita es una autocaravana (casa rodante) que incorpora energía solar a su funcionamiento, con el fin de extender la autonomía de sus baterías,  diseñada por el Solar Team , un grupo de 22 estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven.

Stella Vita - Paneles desplegados

Los paneles solares de Stella Vita están ubicados en el techo. En reposo, su superficie total puede alcanzar los 17,5 m2. Puede alcanzar los 120 km/h gracias a su aerodinámica y peso ligero (1700 kilos). Su batería de iones de litio tiene una capacidad de 60 kWh, la autonomía alcanza los 600 km con una carga completa. Incluso puede ascender a 730 km si sale el sol durante el trayecto. Sin embargo, se necesitan de 2 a 3 días para recargar completamente las baterías con los paneles solares, aun así cuenta con una conexión convencional para cargar el vehículo en menos tiempo.

Una ruta de 3.000 km desde Eindhoven en los Países Bajos a Tarifa en España, utilizando solo energía solar para demostrar que el proyecto es viable, el pasado mes de octubre.

Notas y referencias:

• Energía solar para mover una caravana
• La extraña camper solar que promete 700 kilómetros al día 
• STELLA VITA : UN PROTOTYPE DE « VOITURE À VIVRE » SOLAIRE INSPIRANT POUR MOBILIZE 
• La autocaravana eléctrica y solar finaliza su viaje en España tras 3.000 km de recorrido 
• Imágenes/Fotos son de los sitios mencionados en esta pagina.
  

 

Citroën ami, un año después

 

Citroën ami

 Hace un poco mas de un año salio al mercado Europeo un cuadriciclo eléctrico cerrado mejorando algunos aspectos en comparación del Twizy, pero a la fecha el vehículo cuenta con muchos defectos de fabricación, incluso Citroën lanzo un programa a gran escala para corregir los problemas, el programa contacta el cliente se lleva su Ami y lo gregresa con las correcciones pertinentes.

Reparaciones que están realizando con este programa de modernización:

• Ajuste de sellado de la puerta.
• Control de apertura de las puertas y cambio de cerraduras.
• Cambio motor de limpiaparabrisas.
• Actualización del software del control de batería.
• Cambios y revisión del sistema de frenos.

El sitio www.largus.fr presenta un articulo donde muestran un listado de defectos que Citroën ha comenzado a corregir, y otros que siguen sin corregir, fuera de otros problemas que las personas han reportado, algunos defectos son: (ver listado y descripción completo en el sitio mencionado).

• Sellado, ingresa agua.
• Problemas con los mandos del vehículo.
• Información incorrecta al cargar el vehículo.
• Problema con el testigo de servicio.
• Problema con las bisagras de las puertas.

Notas y referencias:

• CITROËN AMI : UNE IMPORTANTE CAMPAGNE DE RAPPEL LANCÉE
• Citroën Ami : une première campagne de rappel pour la citadine 
• Citroën Ami. En quoi consiste la campagne de modernisation ?
• https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_(2020) 
• https://twizyweb.blogspot.com/2020/03/citroen-ami.html
• Citroën Ami (2021). Premier bilan fiabilité après un an de carrière 
  

 

 

Día Mundial del Vehículo Eléctrico

 

www.worldevday.org

Hoy es  Día Mundial del Vehículo Eléctrico (Septiembre 9) , idea impulsada por ABB y Green.TV con el fin de promover la movilidad sostenible y hacer eventos promocionando este tipo movilidad. Han creado esta pagina para promocionar este día: https://www.worldevday.org/    y celebrarlo de forma anual cada Nueve (9) Septiembre. 

#worldevday

#DíaMundialdelVehículoEléctrico

 

Notas y referencias:

• https://www.worldevday.org/ 
• https://twizyweb.blogspot.com/2020/09/dia-mundial-del-vehiculo-electrico.html
  

 

Capacidad del Twizy en Kwh

 

Batería tracción Twizy - motorpasion.com

Como se ha mencionado el Twizy tiene pack de baterías que llegan a 7,2 Kwh, de los cuales solo 6,1 Kwh son destinados a mover el vehículo, esto con el fin de prevenir daños y que la batería no se descargue por completo, ¿pero como validamos este valor?, hay que obtener las datos que nos ofrece las herramientas para análisis como DDT4ALL o el PYREN.

Pyren - Datos Generales

Se obtiene el total de voltaje de la batería:

Voltaje de las células - parte 1/2 - Pyren

Voltaje de las células - parte 2/2 - Pyren

Datos:

• Capacidad 129 Ah
• Voltaje 55,45 V
  

Formula: Kwh = (Ah * V) / 1000

Calculo = (129 * 55,45) / 1000 = 7,15305 = 7,15 Kwh

Validando el calculo esto nos puede indicar que la batería pueda estar al 99,3 % de su valor real,  podemos obtener estas conclusiones:

• El valor destinado a la parte motriz se mantiene al 100%, porque solo es de 6,1 Kwh.
  
• Que el valor total de la batería esta al 99,3% y ya se esta degradando.
  

La única forma de validar estos datos seria con un Twizy que su batería este degradada.

Update 2021-09-09

En redes sociales en el grupo de "Renault Twizy Fan Club" publicaron una imagen del uso de DDT4ALL y muestran el estado de la batería, su estado es del 79% y su capacidad indica 101,91 Ah con 50760 Km, con el mismo calculo anterior nos da: 

Calculo: (101,91 * 55,45)/1000= 5,6509 = 5,65 Kwh

El porcentaje calculado seria de 78,48% 

Debido a esto podemos decir:

• Los valores mostrados son correctos.
• Que el porcentaje de estado de la batería, esta ponderado al numero mayor.
  

Notas y referencias:

• Motorpasion - Galeria Imagenes
• https://gitlab.com/py_ren/pyren 
• Fecha de fabricación del Twizy, finales del 2018 a inicio del 2019.
• Nos basamos que el valor nominal es 7,2 Kwh.
• Con este calculo podemos validar el estado de la batería, cuando desconfiamos del valor indicado.
  

Test Batería del Twizy con DDT4ALL

ddt4all

Para el Test se opto por la herramienta ddt4all y un adaptador ELM327 genérico con PIC18F2480, esta herramienta tiene su propio formato de base de datos archivos JSON,  pero puede funcionar con la base de datos XML de DDT2000, y mostrar la información.

La parte pirata es conseguir la base de datos de DDT2000 con el fin de que funcione ddt4all con el Twizy, los adaptadores son genéricos y se basan en los estándares de la ISO y SAE, aunque estos son clones de un ELM original. 

El adaptador se compro vía AliExpress ..ojo con el virus.... se verifico que el vendedor hiciere la promesa de que fuera un ELM327 con el chip en cuestión y con la opción de WiFi.

OBD-II

Conectando el adaptador al Twizy, hay que encender el twizy y en su computador buscar la red nueva que sale:

OBD-II en el Twizy

Hay diferentes opciones, pero en este POST solo vamos a ver la que corresponden con la batería:

•  Estados
• Carga Actual.
• Salud de la batería.
• Kilómetros recorridos de la batería.
• Voltaje de la batería auxiliar.
• Otras opciones.

Datos Generales

• Cantidad de cargas, completas y parciales.
  

Contador de Cargas

• Temperatura de los siete módulos, si el vehículo esta detenido y no se ha usado, seria igual a la temperatura ambiente.
  

Temperatura Módulos

•  Voltajes de las celdas.

Voltajes

Con la información que nos suministra el programa se puede ver que la batería funciona de forma correcta, incluso se puede llegar a detectar un daño en una celda. 

Hasta el momento es muy poca la información en Internet que se encuentra sobre el uso de esta herramienta con el Twizy, pero si se encuentra mucha información con otros vehículos Renault.

Notas y referencias:

• Recuerden:
• El uso de cualquier herramienta no certificada por Renault puede afectar la garantía de su vehículo, cualquier parámetro modificado puede alterar el buen funcionamiento del vehículo, el uso de esta herramientas es bajo su propio riesgo, este blog no se hace responsable de los posibles daños. 
• Prestar servicios y cobrar por estos con hardware y software pirata es ilegal.
• En caso de usarlo es bajo su propio riesgo.
  
• DDT4ALL disponible en Github: https://github.com/cedricp/ddt4all
• YouTube: TWIZY | ddt4all Akkudaten auslesen
• https://foroev.com/index.php?topic=8596.0
• https://www.drive2.ru/l/9214434/
• https://www.drive2.ru/l/451695045804818489
• https://www.club-renault.ru/forum/topic/5528-diagnostika-svoimi-rukami/